特斯拉在损失6万美元资金后暂停新的加州超级充电站

由于超级充电站没有屏幕，特斯拉无法提供付款方式，这意味着它错过了清洁能源委员会的补贴。

根据Drive Tesla Canada看到的一封信，特斯拉正在放弃一项关于加州新超级充电站的公共融资协议，由于“不必要的繁琐支付基础设施要求”，该协议本来价值6万美元。

特斯拉计划在加州建造四个新的超级充电站，总共容纳420个单独的摊位。其中一个将是世界上最大的164个摊位，四个项目中的每一个都将从加州清洁能源委员会(CEC)获得特斯拉的1万美元，总计6万美元。

但特斯拉选择退出，因为CEC的要求包括公共资助的充电器必须具有“多种销售点方法”，包括信用卡和借记卡，以及通过移动应用程序付款。

我们一开始提到的这封信来自特斯拉加州政策和业务发展负责人詹妮弗·科恩(Jennifer Cohen)。根据Drive Tesla的说法，这封信的摘录如下：

“加州清洁能源委员会(CEC)在加州电动汽车(EV)充电基础设施的扩张方面一直是一个伟大的远见卓识者。不幸的是，由于不必要的繁琐支付基础设施要求，我们无法利用这个奖项。

特斯拉的增压器是时尚、现代的设计，但当前版本或下一代 V4 增压器都没有集成屏幕，因此如果不重新设计未来的增压器，就不可能使用多种支付方式。6万美元的资金对于特斯拉来说似乎太少了，无法重新开发其超级充电站，但这并不一定意味着充电器不会建成。

增压器是特斯拉汽车的优秀营销商，它们在全国的普及是该汽车制造商成功的一个重要因素。在像加利福尼亚州这样的电动汽车友好州，特斯拉肯定希望最大限度地扩大其足迹，我们预计它将在该地区建造更多的超级充电站，无论有没有补贴。

另一个规定是，每个项目中至少有50%必须包括CCS连接器，但即使没有CEC的资金，预计在未来的加州超级充电站上看到的不仅仅是特斯拉Model 3，Model S，Model Y和Model X电动汽车。